七年前,当美国社会科学研究理事会的测量程序开始计算的manbetx万博官网登录青年断开——16到24岁之间比例的人无论是工作还是在学校里,我们发现了一个惊人的数量激增断开连接的年轻人在美国:从2008年的500万增长到2010年大衰退后最高的580万。从那时起，随着国家经济的复苏，年轻人的断网率每年都在下降。
“要想减少年轻人与外界的脱节，需要了解造成这种状况的结构性因素。”上个月在我们最新的报告中公布的最新数据，建立联系:青年的脱节和交通该数据显示，这一趋势仍在继续——在2016年至2017年期间，这一比例再次下降。但从11.7%降至11.5%的降幅可以忽略不计。更重要的是，虽然总体比率在提高，但并不是每个人都受益;我们多年来的研究一再表明，年轻人的脱节与种族和地理位置密切相关。对于黑人青少年和年轻人来说，全国的断网率增加2016和2017年间，从17.2到17.9％，而显著的差距仍然存在美国的主要种族和族裔群体之间和不同地区，州，和地铁区域之间。这表明，解决青年断线的问题，需要的不仅仅是经济的健康发展等等。减少青少年断开不需要的驾驶它的结构因素的理解。这就是为什么，在使连接，我们强调了断开连接的一个关键结构性原因(以及重新连接的一个关键障碍):交通基础设施和服务．
许多导致年轻人与社会脱节的因素在美国社会根深蒂固——歧视性做法、居住隔离、1在一个早些时候的报告在青少年断网问题上，Measure of America发现，在高度种族隔离的大都市地区，黑人青年的断网率往往高于平均水平，而白人青年的断网率往往低于平均水平。和大规模监禁2断开黑色男孩和年轻男子的将近20％的制度化，为断开白人男孩和男人的近三倍的速度;大多数这些制度化的是在少管所，监狱或监狱 - 一个将创造未来就业障碍的事实。所有这些因素都导致弱势青年失学和失业，对于这些挑战没有快速、简单的解决办法。解决这些问题是至关重要的，但与此同时，有一些简单的解决方案可以改变那些在断网中挣扎的年轻人的生活。一方面，青年重建工作需要考虑到使就业和上学困难的实际的日常开支和需求。了解哪些群体和社区最容易与外界脱节，以及他们面临的具体障碍，是制定适合他们需要的有效政策和干预措施的第一步。获得可靠、负担得起的交通工具是保住工作或上学的基本必需品——而年轻人在这方面的机会却不平等。
举个例子来说，纽约市，地铁票价上涨和地铁站附近的差别很大。纽约市的自行车共享系统，花旗自行车，似乎是在有限的地铁站和不可靠的巴士路线地区的欢迎，价格实惠的选择。使用2017年花旗自行车的数据，我们分析了其中16至24岁之间的骑手开始自己骑自行车。都是年轻人在使用花旗自行车高断线率的街区？总的来说，他们没有。首先，花旗自行车对接座都集中在一些青年断线率最低的街区，在布朗士，史坦顿岛，或布鲁克林和皇后区的东部地区（见图1），几乎没有站。在与青年高断开那些有扩展坞的街区，我们发现青少年的数量和青年车手和在该位置断开的发生率呈中度负相关关系。换句话说，更多的16至24岁的花旗自行车车友社区有青春断线率较低。这不是一个因果关系，但它说，有关的扩充基座，即放置重要的是，它们不与需要断开的年轻人连上学和就业对齐。这是一个似乎对大家有帮助，其实最终受骗那些谁最需要支持是多么的努力只是一个例子。
图1.花旗自行车基座和断开的青年在纽约市
对于大多数经历了一段与社会脱节时期的年轻人来说，辍学和失业并不仅仅是通往成功成年道路上的坎坷。相反,《美国测量》最近的研究研究表明，青少年断网的影响可以在十年后衡量，那时曾经断网的人已经30多岁了。在纵向研究中,我们发现,成年人经历了断开的青年少了,不太可能,自己的一个家,或报告健康当他们三十几岁的比在学校人口相似的人或16 - 24岁之间的员工。如果不能帮助那些正处于或正处于失去联系风险中的年轻人，就会使他们和社会在未来面临更大的困难。这些发现使年轻人断绝联系变得更加紧迫。
在交通不公平的影响方面，纽约并不是唯一的城市;使连接调查在其他两大城市，芝加哥和华盛顿特区的交通和断开之间的关系。我们发现的证据证明在这两个城市穷人的交通通道和青年断开。在芝加哥，五个区最高青春断线率，都在20％以上，也有工人下班一个小时以上，每程率最高。在DC，平均通勤时间和青春断线率跨社区是强相关的。青年断线率和工人都很长的通勤的百分比之间的相关性也很强。
就像之前的“青年断联”系列报道一样，使连接还提出了一种故障最新可用的青年断开数据的种族和民族,性别,地区,国家,和市区,提供建议解决交通访问之间的差距以及其他司机的断开,我们已经确定了与利益相关者通过我们的研究和工作。3.克里斯汀·刘易斯，建立联系:青年的脱节和交通(纽约布鲁克林:2019年4月25日)，24-29。虽然大规模的轻轨和地铁项目在政治上既困难又昂贵，但提供免费的交通通行证、补贴拼车服务和增加公共汽车线路就不那么困难了。美国十大城市的平均月票价格从巴尔的摩的68美元到洛杉矶的122美元不等，每天从2美元到4美元不等。在这个世界上最富有的国家，这一小笔钱不应成为获取机会的不可逾越的障碍。
“保持青年断网率下降并缩小差距，需要各部门之间的密切合作，并密切关注那些最脆弱的群体。”交通不便只是众多重新联系的障碍之一，它通常是我们社会中更大范围问题的症状——居住隔离、贫困、社区投资减少、农村孤立和政治权力不平等。归根结底，在解决年轻人的脱节问题时，一种全面的方法是最有效的。我们得出这样的结论使连接通过突出一些在这一领域做有前途工作的组织。4这些组织包括华盛顿州的King County Reengagement Provider Network，田纳西州的Nashville Opportunity Youth Collaborative和Aspen Institute Opportunity Youth Forum。解决青年断网问题的组织各不相同，但最成功的组织都具有某些关键特征:它们采取合作方式解决这个问题，把不同的利益攸关方和部门聚集在一起;他们还向那些最受影响的、与外界脱节的年轻人征求意见。保持青年断网率呈下降趋势并缩小差距，需要各部门密切合作，并密切关注最弱势群体。
完整的报告,建立联系:青年的脱节和交通，可在衡量美国的网站．此外，的青年断开报告的其余可用这里．
